В Испании 18 января 2026 года сошли с рельсов два высокоскоростных пассажирских поезда в Адамузе, которая получила соответствующее название «железнодорожная катастрофа в Адамузе». Результатом трагедии стали минимум 39 погибших и более 145 пострадавших в числе которых некоторые остаются в критическом состоянии.
Железнодорожная катастрофа в Адамузе произошла в 19:45 по местному времени 18 января 2026 года в испанском городе Адамуз (Кордова), когда поезд Iryo 6189, следовавший из Малаги-Мария-Замбрано в Мадрид-Пуэрта-де-Аточа, выехал на соседний путь высокоскоростной линии Мадрид-Севилья. Данный факт привел к сходу с рельсов поезда Renfe Alvia 2384, следовавшего из Мадрид-Пуэрта-де-Аточа в Уэльву, который двигался в противоположном направлении.
В момент аварии в поезде ETR 1000 компании Iryo находилось не менее 317 человек, а на маршрутном средстве Renfe Class 120/121 компании Alvia около 184 человек включая экипаж. Поезда типа ETR 1000 имеют мощность 13200 л.с., могут перевозить 457 человек и имеют заявленную максимальную скорость в 400 км/ч, но коммерческая скорость составляет порядка 360 км/ч. Что касается техники компании Alvia, то поезд Renfe Class 120/121 имеет мощность 5400 л.с., способен транспортировать 237 (class 120)/280 (class 121) пассажиров и имеет максимальную заявленную скорость в 250 км/ч.
Достоверные факты об самой аварии включают то, что в 19:39 поезд компании Iryo отбыл от станции Кордова-Хулио Ангита. В 19:45 у поезда выехавшего на ровный железнодорожный путь сошли с путей два задних вагона. Эти вагоны встретились с навстречу движущимся поездом компании Alvia и в результате чего два передних вагона последнего были сброшены с путей и упали с насыпи высотой около четырех метров.
В результате железнодорожной катастрофы в Адамузе известно о 39 погибших включая машиниста поезда Alvia и более 145 раненных. Движение поездов на высокоскоростной линии Мадрид-Андалусия было приостановлено на весь день 19 января. Правительством Испании был объявлен трёхдневный траур на территории всей страны.